Blokada mechanizmu róznicowego, hamulec mechanizmu róznicowego lub blokada mechanizmu róznicowego to element mechaniczny, powszechnie stosowany w pojazdach, zaprojektowany w celu przezwyciezenia glównych ograniczen standardowego otwartego mechanizmu róznicowego poprzez zasadniczo „blokowanie” obu kól na osi razem, tak jakby byly na wspólnej osi. Zmusza to oba kola do jednoczesnego obracania sie, niezaleznie od tego, jaka przyczepnosc (lub jej brak) jest dostepna dla kazdego kola z osobna.
Blokada mechanizmu róznicowego
38 wyniki
Czesci przekladni glównej
30
